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钣金加工行业新难点——人才和资源

文章标签:钣金加工行业难点

  汽车钣金修复技术是当前汽车维修过程中常用的技术,也是近几年在钣金加工行业新开辟出的运用区域;汽车长时间使用过程中难免磕磕碰碰,汽车钣金修复就在所难免,单单从这一点就可以看出,钣金加工在汽车行业的市场发展。
  
  如今,我国拥有汽车维修企业达到20余万家,合格的精密钣金加工以及钣喷维修的人员只有不到5万人,更别说是汽车钣金加工企业了。据一定的相关数据分析,该行业市场缺口达20万左右,汽车钣喷人员的工资报酬已达年薪10万左右,由于合格人员不够,汽车维修企业也是高薪难觅汽车钣喷人才,汽车钣金喷漆维修人才匮乏已经制约了中国汽车维修业的发展。
  
  除了在钣金加工人才方面的额匮乏之外,才钣金加工的材料上,也可以说是面临着一定的困境。
  
  钣金加工中板材与芯材的粘结强度,以彩涂板为最佳,因而当前的使用较为广泛。在芯材挑选上,聚氨酯因选用了阻燃PU料在内外面板之间高压化学发泡高温固化的技术,避免了聚苯板使用过程中能够呈现的渗漏水疑问,高压化学发泡避免了芯材空泛的发生。即使市场生产不如意,但是大规模的生产使用所导致的最为直接的结果就是钣金加工资源的匮乏,这是继人力资源之后的又一大难点。

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